Sekretari i Biznesit dhe Energjisë në Britani, Këasi Këarteng, urdhëroi Autoritetin e Konkurrencës dhe Tregjeve (CMA) të shtunën të hetojë nëse shitësit me pakicë të karburantit e kanë kaluar uljen e çmimit prej 5 pens për litër për konsumatorët.
Çmimet e benzinës dhe të naftës kanë arritur nivele rekord në Britani, pjesërisht si rezultat i embargos së vetë qeverisë ndaj importeve të naftës ruse.
Qeveria britanike uli tarifën e karburantit me 5 pens (6 cent amerikan) për litër në mars në një përpjekje për të ruajtur shoferët nga rritja e kostove të benzinës dhe naftës. Megjithatë, pas një rënie në fillim të prillit, kostot e karburantit rifilluan të rriten.
Sipas shifrave nga Fondacioni RAC, çmimi mesatar i benzinës është rritur nga 1,64 stërlina për litër në kohën kur tarifa u hoq në 1,83 stërlina (2,25 dollarë) të premten, dhe naftë nga 1,78 stërlina në 1,88 stërlina (2,32 dollarë) gjatë së njëjtës periudhë.
Në letrën e tij drejtuar CMA-së, Këarteng i kërkoi grupit mbikëqyrës të kryente një ‘rishikim urgjent të tregut të karburantit’, për të zbuluar ‘shkallën në të cilën pikat e kanë kaluar uljen e tarifës së karburantit tek konsumatorët’.
Ndërkohë, shitësit me pakicë kanë fajësuar shitësit me shumicë të naftës.
Përveç sugjerimit se lakmia e korporatave po rrit kostot e karburantit të Britanisë, Këarteng fajësoi për rritjen e çmimeve, rritjen e kërkesës për shkak të ‘zhbllokimit pas Covid’ dhe efektit të konfliktit në Ukrainë në tregjet botërore të karburantit.
Megjithatë, ai nuk përmendi se në fillim të marsit qeveria britanike zgjodhi t’i jepte fund të gjitha importeve të naftës ruse, e cila përbënte 8% të furnizimit të vendit.
