United Parcel Service (UPS) njoftoi se do shkurtojë deri në 30,000 vende pune dhe do të mbyllë 24 objekte të tjera gjatë vitit 2026, ndërsa përshpejton reduktimin e vëllimit të dërgesave për Amazon.com, si pjesë e strategjisë së saj për t’u orientuar drejt aktiviteteve më fitimprurëse.
Kompania më e madhe në botë për dërgesat e pakove theksoi se kjo lëvizje vjen në vijim të një zhvendosjeje të qëndrueshme larg dërgesave me marzh të ulët.
Aksionet e UPS u rritën me 4% në tregtimin e mesditës, pasi kompania raportoi rezultate të tremujorit të katërt që tejkaluan pritshmëritë e Wall Street dhe publikoi një parashikim befasues për rritjen e të ardhurave vjetore. Edhe aksionet e rivalit FedEx shënuan rritje prej 2.6%.
Drejtoresha ekzekutive Carol Tomé deklaroi gjatë një thirrjeje me analistët se kompania ndodhet në gjashtë muajt e fundit të planit të përshpejtuar për uljen e vëllimit të Amazon dhe se, për vitin e plotë 2026, synon të reduktojë edhe një milion dërgesa në ditë, ndërkohë që po vazhdon rikonfigurimin e rrjetit të saj operativ. Ajo iu referua planit afatgjatë të UPS për të zvogëluar varësinë nga dërgesat e Amazon.
Në janar të vitit të kaluar, UPS kishte njoftuar se do të përshpejtonte shkurtimin e miliona dërgesave me fitim të ulët për shitësin online, i cili është njëkohësisht klienti i saj më i madh dhe një rival gjithnjë e më i fortë në fushën e shpërndarjes. Kompania e kishte përshkruar këtë biznes si “jashtëzakonisht hollues” për marzhet e fitimit. UPS, ashtu si edhe konkurrentë të tjerë si FedEx, ka qenë përballë një kërkese të dobët të vazhdueshme për shërbimet e dërgesave.
Gjatë vitit 2025, UPS eliminoi 48,000 vende pune, nisi oferta për blerjen e kontratave të shoferëve dhe mbylli operacionet në 93 objekte, ndërsa vëllimi i dërgesave të Amazon ra ndjeshëm. Shkurtimet e planifikuara për këtë vit do të realizohen përmes largimeve natyrore të punonjësve dhe një oferte të re blerjeje për shoferët me kohë të plotë. Sipas drejtorit financiar Brian Dykes, pushime direkte nga puna nuk janë parashikuar.
Sipas raportit vjetor të vitit 2024, UPS kishte rreth 490,000 punonjës, nga të cilët afro 78,000 ishin në pozicione menaxheriale. Të dhënat për punësimin në vitin 2025 nuk ishin ende të disponueshme. Kompania ka një fuqi punëtore të sindikuar dhe drejtori financiar sqaroi se një pjesë e madhe e shkurtimit të vendeve të punës do të vijë nga moszëvendësimi i punonjësve me kohë të pjesshme që largohen.
Paralelisht, UPS po përpiqet të stabilizojë vëllimet e saj pas përfundimit të dërgesave të e-commerce me vlerë të ulët “de minimis”, të përjashtuara nga taksat doganore në SHBA, të realizuara nga shitës të mëdhenj me zbritje të lidhur me Kinën, si Shein dhe Temu.
Kompania parashikoi të ardhura për vitin 2026 në vlerën 89.7 miliardë dollarë, krahasuar me 88.7 miliardë dollarë në vitin 2025. Analistët kishin parashikuar mesatarisht të ardhura rreth 88 miliardë dollarë, sipas të dhënave të përpunuara nga LSEG. UPS pret që të ardhurat të bien në gjysmën e parë të vitit, ndërsa përfundon procesin e uljes graduale të vëllimit të Amazon, për t’u rritur më pas në mënyrë të njëpasnjëshme në gjysmën e dytë të vitit, pasi këto reduktime të kenë përfunduar.
Sezoni i pikut të dërgesave të festave, që shtrihet nga fundi i nëntorit deri në fillim të janarit, mbetet kritik për transportuesit e parcelave, pasi vëllimet mesatare ditore mund të dyfishohen dhe kompanitë zakonisht aplikojnë tarifa shtesë sezonale.
UPS raportoi të ardhura të konsoliduara për tremujorin e katërt në vlerën 24.5 miliardë dollarë, duke tejkaluar vlerësimet prej 24 miliardë dollarësh. Në bazë të rregulluar, fitimi ishte 2.38 dollarë për aksion për tremujorin që përfundoi më 31 dhjetor, mbi pritshmëritë prej 2.20 dollarësh për aksion.
Analisti i Evercore ISI, Jonathan Chappell, vlerësoi se UPS realizoi një tjetër tejkalim tremujor, kryesisht falë rritjes së të ardhurave për copë si në tregun vendas ashtu edhe në atë ndërkombëtar, duke vazhduar tendencën e çmimeve më të mira se sa pritej në tremujorët e fundit.
Duke përjashtuar Amazon, vëllimi gjatë sezonit të pikut ishte i përzier, me bizneset e vogla dhe të mesme që performuan pak më mirë se sa pritej, ndërsa shitësit e mëdhenj rezultuan pak më të dobët. “Ishim pak nën nivelin e vitit të kaluar,” tha Dykes.
Të ardhurat për copë në segmentin vendas të UPS në SHBA u rritën me 8.3%, pavarësisht një vëllimi të përgjithshëm më të ulët, ndërsa të ardhurat ndërkombëtare për copë u rritën me 7.1%, duke përfituar nga orientimi i kompanisë drejt dërgesave me marzh më të lartë fitimi, shkruan Reuters.
UPS bëri gjithashtu të ditur se deri në fund të vitit 2025 kishte nxjerrë nga përdorimi flotën e saj të mbetur prej më shumë se dy duzinë avionësh mallrash MD-11, duke përshpejtuar një plan ekzistues. Ky vendim u mor pas rrëzimit vdekjeprurës të një avioni MD-11 në nëntor. Zëvendësimi i tyre me avionë Boeing 767 tashmë është planifikuar për dorëzim. Kompania regjistroi një kosto jo-monetare pas taksave prej 137 milionë dollarësh, e lidhur me nxjerrjen jashtë përdorimit të flotës MD-11.
