Forcat amerikane kanë sulmuar dhe shkatërruar 16 anije iraniane që vendosin mina pranë Ngushticës së Hormuzit, në një moment kur raportohen aktivitetet e Iranit për të vendosur pajisje shpërthyese në këtë rrugë ujore strategjike.
Sipas burimeve të inteligjencës, Irani ka vendosur disa dhjetëra mina në ngushticë gjatë ditëve të fundit dhe ka kapacitetin të vendosë qindra të tjera.
Rreth një e pesta e naftës së botës kalon përmes këtij kanali, ndërsa Islamic Revolutionary Guard Corps ka paralajmëruar se nuk do të lejojë as “një litër nafte” të largohet nga rajoni nëse sulmet US-Izrael vazhdojnë.
Më 10 mars, Presidenti amerikan Donald Trump postoi në rrjetin social X: “Nëse Irani ka vendosur ndonjë minë në Ngushticën e Hormuzit, dhe nuk kemi raportime për këtë, duam që të hiqen MENJËHERË!”. Pak më vonë, ushtria amerikane publikoi pamje të sulmeve mbi anijet iraniane që vendosin mina.
Dërgesat e naftës nga Lindja e Mesme janë bllokuar që nga sulmet SHBA-Izraeliane ndaj Iranit 11 ditë më parë, duke çuar në rritje të çmimeve të naftës dhe tronditje në tregjet globale.
Rritja e ndjeshmërisë së tregut të naftës u demonstrua edhe nga një postim i shpejtë i sekretarit amerikan të energjisë, Chris Wright, i cili pretendoi se një tanker nafte ishte eskortuar përmes ngushticës. Çmimet e kontratave të naftës ranë deri në 19% para se postimi të fshihej dhe autoritetet amerikane të mohonin informacionin.
Një zëdhënës i Iranian Revolutionary Guards reagoi duke thënë se çdo lëvizje e flotës amerikane dhe aleatëve do të ndalohej nga raketat dhe dronët e tyre.
Gjeneral Dan Caine, gjatë një konferencë për shtyp, deklaroi se SHBA po shqyrton një sërë opsionesh për të eskortuar anijet përmes ngushticës. Ndërsa shefi i Pentagonit, Pete Hegseth, paralajmëroi se: “Nëse Irani bën ndonjë veprim për të ndaluar rrjedhën e naftës në Ngushticën e Hormuzit, do të goditen nga SHBA 20 herë më fort se deri më tani.”
Ngushtica është vetëm 34 km e gjerë në pikën më të ngushtë, me një rrugë transporti prej 3.2 km për çdo drejtim. Në vitet 1980, Irani kishte minuar këtë kanal gjatë luftës së tankerëve me Irakun.
Kompania saudite e naftës, Aramco, ka nisur të ridrejtojë tankerët për të shmangur ngushticën, ndërsa International Energy Agency ka propozuar lirimin më të madh ndonjëherë të rezervave strategjike të naftës për të stabilizuar çmimet e larta, një vendim që pritet të miratohet nga 32 vendet anëtare.
Rritja e tensioneve në ngushticën e Hormuzit dhe bllokimi i rrugës detare ka bërë që tregu global i energjisë të përballet me një situatë jashtëzakonisht të paqëndrueshme, ndërsa veprimet ushtarake amerikano-izraeliane synojnë të shmangin ndërprerje të mëtejshme të furnizimeve botërore.
