Prodhuesi më i madh i automjeteve në BE, Volkswagen, ka njoftuar se do shkurtojë rreth 50,000 vende pune në Gjermani, duke cituar rënien e fitimeve, rritjen e kostove të energjisë dhe presionet në rritje tregtare.
Në raportin e tij vjetor të martën, VW tha se fitimi neto pothuajse u përgjysmua në vitin 2025, duke rënë në 6.9 miliardë euro, rezultati i tij më i dobët që nga skandali i naftës i vitit 2016, ndërsa të ardhurat ranë në pak më pak se 322 miliardë euro.
VW do “ulë në mënyrë sistematike kostot” vitet e ardhshme, thanë ekzekutivët, duke konfirmuar se dhjetëra mijëra pozicione do shkurtohen në të gjithë operacionet gjermane të grupit deri në vitin 2030, përveç uljes së numrit të punonjësve të njoftuara më parë. Në vitin 2024, kompania arriti një marrëveshje me sindikatat për të shmangur largimet e detyruara nga puna dhe mbylljen e fabrikave në vendet e prodhimit në Gjermani.
Faktorët e krizës
“Viti 2025 u karakterizua nga tensionet gjeopolitike, tarifat dhe konkurrenca intensive,” tha drejtori financiar i VW, Arno Antlitz, duke shtuar se 50,000 vende pune do shkurtohen deri në vitin 2030 dhe se masa të mëtejshme të kursimit mund të pasojnë për ta bërë prodhuesin e automjeteve më konkurrues.
Sektori i automobilave në Gjermani ka qenë në vështirësi mes rritjes së çmimeve të energjisë, kërkesës së dobët në Evropë, konkurrencës në rritje nga prodhuesit kinezë, tarifave të SHBA-së dhe një kalimi më të ngadaltë se sa pritej drejt automjeteve elektrike.
Pas përshkallëzimit të konfliktit në Ukrainë në vitin 2022, BE-ja uli fort importet e naftës dhe gazit rus, duke i detyruar shtetet anëtare të kalojnë në alternativa më të shtrenjta. Kriza energjetike që pasoi ka nxitur shqetësime për shëndetin e ekonomisë më të madhe prodhuese të bllokut dhe rrezikun e një rënieje të mëtejshme.
Ndikimi i luftës në Lindjen e Mesme
Tregjet e energjisë janë përballur me paqëndrueshmëri të përtërirë ditët e fundit pas bombardimeve të Iranit nga SHBA-Izraeli dhe ndërprerjeve të transportit global përmes Ngushticës së Hormuzit, një arterie kyçe për furnizimet globale të naftës dhe gazit të lëngshëm (LNG). Trafiku përmes ngushticës raportohet se ka rënë me 80% gjatë javës së kaluar.
Çmimet e naftës bruto dhe ato të gazit me shumicë në Evropë janë rritur ndjeshëm, duke shtuar presionin e mëtejshëm mbi industritë me intensitet energjetik dhe duke ndezur shqetësime për sigurinë energjetike të bllokut.
Kjo gjendje ka nxitur disa politikanë të BE-së të shtojnë thirrjet për të rishqyrtuar sanksionet ndaj Rusisë, pasi presidenti Putin paralajmëroi se Moska mund të ndalojë furnizimet me gaz përpara ndalimit të planifikuar nga Brukseli për vitin 2027, shkruan Rt.
Komisioni Evropian raportohet se po diskuton masa të mundshme emergjente për të mbrojtur prodhuesit nga rritja e kostove të energjisë elektrike, duke përfshirë një rishikim të taksave kombëtare të energjisë, tarifave të rrjetit dhe mekanizmave të çmimit të karbonit.
