Ekskavatorët që punojnë pranë vijës së ujit në Kanalin e Korintit duken si lodra nga shkëmbinjtë sipër, ku turistët ende ndalojnë për të bërë fotografi, ndërsa ekipet e restaurimit luftojnë për të stabilizuar skonet që po shemben, të cilat e kanë mbajtur kanalin të mbyllur për pjesën më të madhe të vitit që nga viti 2021.
Në një nga vendpunimet pranë impiantit të trajtimit biologjik, kanali tani ngjan me një gurore, me tarraca të gërmuara nëpër skone që dikur ishin prerë vertikalisht gjatë ndërtimit të shekullit të 19-të, të parashikuar nga kryeministri i asaj kohe, Charilaos Trikoupis.
Kanali u mbyll pasi rrëshqitjet e mëdha të dheut në janar të vitit 2021 nxitën studime gjeologjike dhe një kontratë restaurimi prej 30.5 milionë eurosh, e cila iu dha më vonë po atë vit kompanisë AKTOR. Projekti, i mbikëqyrur nga Ministria e Infrastrukturës dhe jo nga operatori i kanalit AEDIK, ishte planifikuar fillimisht të përfundonte brenda 24 muajve, por që atëherë ka marrë katër shtyrje afati.
Ministri i Infrastrukturës dhe Transportit, Christos Dimas, tha në mars se turnet e punës do të dyfishoheshin dhe puna do të intensifikohej në mënyrë që kanali të mund të rihapej i sigurt deri në fund të qershorit. Megjithatë, pritshmëritë aktuale janë që punimet të ndërpriten përkohësisht gjatë verës, në mënyrë që anijet turistike të mund të rifillojnë lundrimin dhe të ruhen të ardhurat nga taksat e kalimit.
Kompania AKTOR tha se puna është teknikisht kërkuese, duke përmendur vështirësitë në instalimin e shtyllave të themelit për shkak të një muri të vjetër nënujor. Kompania shtoi gjithashtu se rrëshqitjet e dheut jashtë zonës së projektit në mars të vitit 2024 krijuan valë që dëmtuan pajisjet e kontraktorit dhe detyruan marrjen e masave shtesë të sigurisë, shkruan Ekathimerini.
Këto ndërprerje penguan punimet e stabilizimit dhe ato portuale gjatë dimrit të viteve 2024-2025, çka kërkoi një studim të ri rreziku përpara se puna të rifillonte në mars.
AEDIK, i cili zotërohet nga fondi sovran i pasurisë së Greqisë që nga viti 2018, regjistroi 11,473 kalime dhe 6.2 milionë euro të ardhura gjatë shtatë muajve të operimit në vitin 2025. Një propozim më i gjerë zgjerimi synonte dikur zgjerimin dhe thellimin e kanalit për të akomoduar anije më të mëdha tregtare dhe anije kruzere, por kriza financiare e Greqisë i pezulloi ato plane.
